Wie hoch ist das Honorar?
Die Abrechnung auf Stundenbasis
(75 Euro pro Stunde plus Mehrwert-
steuer, Tagessatz: 600 Euro plus
Mehrwertsteuer) bietet sich an für
überschaubare Jobs wie Headlines,
kurze Werbetexte, Web-Texte und
Pressemitteilungen. Bei aufwendigeren
Texten - Flyer, Folder, Broschüren,
Anzeigen, Fachbeiträge, Internetseiten -
sollte man über eine Pauschale für den
Text reden. Sie berechnet sich je nach
Aufwand. Schicken Sie mir Ihr Material.
Und Sie bekommen postwendend eine
konkrete, verbindliche Kalkulation.
Und wenn es schnell gehen muss?
In der Regel ist es kein Problem, dass Sie
Ihren Text nach gutem Briefing binnen kurzer Zeit mit der gewohnt hohen Qualität zurück
bekommen. Der Tag hat schließlich 24 Stunden. Aber: Je länger der Vorlauf, desto besser.
Überarbeiten Sie auch fremde Texte?
Ja. Schicken Sie mir das Rohmaterial und ich überarbeite es zu professionellen Texten.
Das klassische Feld: Redigieren Ihrer vorformulierten Werbe-, Web- und Pressetexte. Sie
erhalten auch eine Beratung, wenn Sie unsicher sind, ob die Qualität Ihrer eigenen Texte stimmt.
Mit welchen Partnern arbeiten Sie?
Die Kernkompetenz ist Text und Konzeption. Wenn Sie andere Leistungen wie Grafik,
Druck oder Übersetzungen brauchen, arbeitet text + konzept mit sehr professionellen
Partnern zusammen.
Wenn ich noch nicht exakt weiß, was ich will?
Kein Problem, dann finden wir es gemeinsam heraus. Beim ersten Sondieren und
Informieren entstehen keine Kosten für Sie. Honorar wird erst dann fällig, wenn es
in konkrete Text-, Beratungs- oder Konzeptionsaufträge mündet.
Wie kann ich text + konzept engagieren?
Sie schicken ein E-Mail, rufen unter 06122-704.879 oder 01577-4515.774 an oder
senden ein Fax 06122-704.883. Wichtig sind genaues Briefing und Timing. Im Gegenzug
erhalten Sie nach Sichtung der Texte und Abklärung der Aufgabe eine exakte
Kostenkalkulation. Nach Erhalt der Texte teilen Sie entweder Ihre Änderungswünsche mit.
Oder, das ist die kostengünstigere Variante: Sie arbeiten Ihre Veränderungen selbst in
den Text ein. Erfahrungsgemäß liegt die erste Version sehr nah an der finalen Version.
